鈴鹿走行会見学

平成１３年４月２０日：鈴鹿サーキット
オリンパス C-920 ZOOM にて撮影
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すごい迫力のバイク達を観たあと、鈴鹿初発走行の友人はライセンスを取得するため講習会を受けにいきました。今回は受講するのが１０人ほどと少なかったので、私も中に入って見学させてもうらう事ができした。

	コースを走る時の決まりや、その時に使われる旗の説明など約１時間ほどの講習です。これを受けるとめでたくコースを走ることができます。 （※今回は東コースのみのライセンスです）
	ライトやウィンカーにテーピングをして、サイドミラーを外し、バイクにナンバーを貼って、後は出番を待つばかりです。 これが本当のレースならチャンピオンナンバーなんやけどね〜（笑）
	いよいよ初走行の始まりです。最初の１周は車に先導されてゆっくり走ります。
	並んで順番待ち。この時が一番ドキドキしているのではないでしょうか。１回目の走行は２０台が参加です。ちなみにネイキッドはZR-Xの一台だけでした。
	車に付いてまずは１周。この間は当然追い越し禁止です。講習に１０人参加したということは半分は鈴鹿初参加ということになります。
	先導車つきでの１周も終わり、いよいよフリー走行です。コースが詰まらないように２台ずつコースに入ります。
	ほとんどノーマルのこのバイクでもストレートでは、時速１８０km以上でていたそうです。
	２回目の走行も終わりピットへ戻って来ました。お疲れさま〜。

東コース走行で１〜２回目を通してずっと同じ様なタイムで、挾間さんも”初めてにしてはまぁまぁのタイムちゃうか〜”と言っていたのですが、最後の５周ぐらいで、急にタイムがグン！！と早くなったのです。”タイムはかり間違えた〜〜！”と焦っていたら、次の周も同じく早いのです。”計り間違えちゃうわ〜”・・・そりゃいきなりタイムが30秒も縮まれば間違えたって思うって（＾＾； 戻ってきた友人に聞くとずっとラインを研究してて、最後の５周くらいで”これや〜！！”と攻めたそうです。でもそこはノーマル車。ちょっと攻めると靴を擦っただけでバイクは跳ねるし、マフラーは擦ってしまう〜という状態だったそうです。次はサスを替えて挑戦するぞ〜！と意気込んで今回の走行会は終わったのでした。 帰りも行きと同じく名阪国道を通って帰ったのですが、行きと違ってめちゃ寒！！！峠なので普段から気温の低い場所なのですが、この日は気温の上がらない日だったので、なおさら寒かったのです。バイク泣かせの名阪国道（ＴＴ）。 教訓：鈴鹿に行くときには暑いと思っても厚着をしていきましょう。

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